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“能源观察者”是由维多利亚·埃鲁萨德船长和探险家杰罗姆·德拉福斯发起的一个项目，它将开始为期7年（2017年至2023年）的环球旅行，访问50个国家，沿途有101个停靠港。它面临的最大挑战是完全利用清洁能源和可再生能源的混合来驱动船只，这些能源可以直接在船上产生脱碳氢。
能源观察者的任务有三个方面：
- 测试、验证和优化极端条件下的机载技术在陆betway旗舰版下载地上的后续应用
- 寻找可持续的解决方案他们被发现并参与部署的地方
- 向关键观众演示-公众、地方政府和企业都认为能源转型是可能的
仅限法语（YouTube上提供字幕）
氢，一种有益的能源
“能源观察者”是一个真正的浮动实验室，它的主要特点是，它使用多种可再生能源：风能、太阳能和海水制氢。船上可以找到以下技术：betway旗舰版下载
- A风力涡轮机推进器，海洋之翼®
- 双面热成型和适形太阳能电池板表面积超过140米2
- A全氢生产线
由于这些能源，海水第一次被转化为氢气。
双体船的两个浮标用作技术室和整合整个制氢生产线. 船上系统允许海水被收集、淡化和去离子。一旦净化，水分子被分解得到氢气。最后，燃料电池根据需要将分子转化为电和热。这个过程既不产生温室气体，也不产生颗粒物。
这种完整的氢链在潜在的恶劣海洋环境中的效率和性能将验证其在其他大规模应用中的应用和发展，包括海上和陆地、移动和固定应用。
储能
《能源观察报》选择了互补储存系统：短期储存在一组锂离子电池中，长期储存在8个氢罐中。这些油箱的容量为332升，总共可以储存62公斤的氢气，提供与230升燃料相同的能量。全球净储能为1兆瓦时。工程师们最初计划把这个庞大的储藏室放在双体船的船壳里，但他们最终决定把这些油箱分配到每个机翼的外部井盖上。这可确保储罐处于水密环境中，免受海水喷雾的影响，防止封闭，并便于维护操作。然而，它确实需要对重量分布和坦克支架设计进行复杂的计算。
液化空气公司作为合作伙伴
液化空气公司掌握了整个氢气供应链，从生产和储存到分销，以及为最终用户开发应用程序，从而促进了氢气作为清洁能源的广泛使用。
有了蓝氢计划，液化空气正逐渐转向脱碳制氢并承诺到2020年，通过结合使用可再生能源、水电解和沼气转化，通过无碳工艺生产至少50%的氢气，用于这些应用；以及利用天然气制氢过程中排放的碳的捕获和升级技术。betway旗舰版下载
对《能源观察报》的支持也说明了该组织希望为更可持续的世界做出贡献.
本页所有图片：©能源观察家-杰里米·比登、安美莉·康蒂、玛尔塔·索斯特雷斯和安托万·德兰西
文章发表于2017年11月14日
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