为了迎接2035年第一架氢动力商用飞机的到来,机场将需要进行调整,特别是要包括液氢供应的特殊性.这一伙伴关系的重点是开展旨在发展这一基础设施的可行性研究。
通过这份谅解备忘录,合作伙伴将利用他们各自的专业知识支持航空工业的脱碳,并确定氢能给航空部门带来的具体需求和机会。
作为第一步,研究涉及全球约30个机场的代表小组将发射以评估液氢生产、供应和分配的潜在配置。届时将为巴黎的两个主要机场:巴黎戴高乐机场和巴黎奥利机场制定详细的情况和计划.这些场景对于确定所需的基础设施(包括范围和位置)以及确定和整合与工业和航空安全标准相关的限制因素至关重要。
想要了解更多关于氢在航空中的潜力,你可以阅读:
>这篇文章
>这张卡"简而言之——航空用氢”
文章发表于2021年6月23日