西海岸的氢气流动性：空气对美国日益增长的需求的反应

响应不断增长的需求

加利福尼亚州州长在2020年表示，西海岸的运输占该州温室气体排放的一半以上。这个令人印象深刻的数字解释了当局希望到2035年禁止柴油和汽油出售的愿望，这鼓励驾驶员偏爱电动或“零排放”氢燃料电池汽车。在减少碳排放方面，西海岸是世界上最积极的地区之一。

有超过10,000辆流通的车辆，西海岸已经拥有在氢燃料电池上运行的第二大车辆以及全球第三大氢加油站网络。这是一个问题：当供应链不断受到压力时，对氢气的需求正在急剧增长。现有的基础设施主要提供炼油厂等行业。我们能做什么？让我们看一下内华达州北拉斯维加斯的空气液体最先进的液态氢生产工厂。

氢气植物的流动性

拉斯维加斯北部的液化厂将是西海岸“氢”路线图的地标。“这个激动人心的项目是我们第一个专门针对美国新移动市场的大规模投资”液化空气中的氢气主任兼倡导者戴维·爱德华兹（David Edwards）解释说。“这个工业单元将具有用于移动市场的液体氢生产的前所未有的能力。以下车辆受到影响包括但不限于：汽车，教练，公共汽车，叉车，叉车，最后但并非最不重要的是车辆。”

迈向低碳生产过程

即使作为燃料的氢比汽油或柴油要低得多，必须考虑其制造过程的影响。正如大卫·爱德华兹（David Edwards）所说的那样“北拉斯维加斯工厂将建立在我们著名的技术上。我们的出行客户要求可再生氢供应。我们正在通过用垃圾填埋场和消化园的沼气将天然气取代来满足这一需求。”由有机材料发酵产生的沼气具有双重优势。它减少了生产过程的碳影响，因此可以为消费者提供低碳氢。

北拉斯维加斯工厂的初创公司是美国西部运输部门脱碳的重要一步。从事设计和建设的团队的骄傲。