空中客车公司、液化空气公司和芬奇机场宣布建立合作伙伴关系，以促进氢的使用并加速航空业的脱碳

空中客车、液化空气和芬奇机场是航空、氢气和机场行业的三大主要参与者，它们正在共同努力，促进机场使用氢气，并建设欧洲机场网络，以容纳未来的氢气飞机。里昂圣埃克苏佩里（法国）机场最早将于2023年建成首批设施。这一伙伴关系反映了三个集团的共同愿望，即结合各自的专业知识，支持航空旅行的脱碳。

里昂圣埃克苏佩里机场（VINCI机场的创新卓越中心）已被合作伙伴选为试点机场。本项目的实施包括几个阶段：

• 从2023年开始：在里昂圣埃克苏佩里机场部署氢气配送站。该站将提供机场的地面车辆（空侧巴士、卡车、装卸设备等）及其合作伙伴的车辆，以及在机场周围行驶的重型货车。第一阶段是测试机场设施和动态的关键，因为机场是其覆盖区域内的“氢枢纽”。
• 2023年至2030年：部署液氢基础设施，将氢气供应到未来飞机的油箱中。
• 2030年后：部署氢气基础设施，从生产到在机场大量分配液态氢。

到2030年，这三个合作伙伴将研究为芬奇机场的欧洲机场网络配备地面和飞机所需的氢气生产、储存和供应设施的可能性。

这一伙伴关系表明了合作伙伴对航空旅行脱碳的共同承诺，是整个机场生态系统氢开发的一个重要步骤。它依靠空中客车在商用飞机方面的技术诀窍，依靠液化空气在掌握整个氢气价值链（生产、液化、储存和分销）方面的专业知识，以及领先的私人机场运营商芬奇机场（VINCI airport）的全球影响力，芬奇机场在12个国家拥有45个机场，这将有助于建立理想的网络。

液化空气集团对氢气的承诺
为了全力支持2015年巴黎协议，液化空气集团承诺解决气候变化和能源转型的紧迫性，目标是到2050年实现碳中和。作为氢领域的先驱，该组织坚信氢是能量转换的基石。在过去50年中，该集团发展了独特的专业知识，使其能够掌握从生产、储存到分销的整个供应链，促进了氢作为清洁能源载体的广泛应用，如工业用途和清洁移动。液化空气集团致力于实现几个目标，到2035年，在低碳氢全价值链上投资约80亿欧元，到2030年，电解产能总计达到3 GW。