进入法国液化空气公司的bio-NGV站，重型卡车与壳卡

法国液化空气集团(Air Liquide)与壳牌(Shell)签署了一项协议，允许拥有壳牌卡(Shell card)的重型卡车进入法国液化空气集团(Air Liquide)的多能源站网络。这意味着他们将能够补充燃料，特别是生物天然气(生物甲烷)。

由于这项协议，携带壳牌卡的重型卡车现在可以穿越法国进入空中运输液化集团在法国境内的多能源站网络，特别是位于法国南北高速公路网络沿线的多能源站网络，这是欧洲公路运输公司非常重要的路线。这些加油站为道路运输公司提供各种燃料，包括生物天然气(bio-NGV)、汽车用天然气(NGV)和冷藏卡车用液氮。

它们将能够每天24小时、每周7天使用CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)，特别是生物CNG和生物LNG，它们是传统燃料的替代解决方案。

事实上，生物天然气发电(压缩或液化形式)是一种从农业、工业或生活垃圾中产生的清洁可再生能源，可以减少CO₂与柴油相比，排放减少90%，颗粒减少85%，噪音减少50%。

液化空气采用循环经济的方法，沿着生物甲烷价值链运作，从其运营的工厂的沼气生产和净化，到将沼气注入天然气网，再到将其用作公路运输车队的生物天然气液化天然气(bio-NGV)。注入天然气网的生物甲烷也被用于为分布生物天然气的加油站提供燃料。

法国液化空气集团目前在欧洲拥有80多个生物天然气站，其中在法国有16个。