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炒作

零排放氢气出租车

100％氢气出租车

我们怎样才能打击空气污染，同时继续运输乘客周围的主要城市（如巴黎）？通过从出租车开始，消除车辆的废气排放。它们发出大量的细颗粒，平均产生17吨的CO2每辆车，每年。

凭借迈出液化空气，炒作是世界上第一批出租车队的搭建，专门使用氢气动力车辆。目标：零排放，零噪声污染。

氢气提供电动汽车的所有好处 - 沉默，舒适，没有污染排放 - 以及超过700公里的驾驶范围，并在三分钟内填充坦克的能力！然而，车辆仍然昂贵，这甚至是氢燃料站的替代。

Since 2015, Hype’s founding partner Air Liquide has supported the project in a virtuous circle: the Group builds hydrogen refueling stations in the Île-de-France region (France), and the fleet, which pools its vehicles across multiple drivers, uses the stations.

“出租车是开发氢气车辆的完美入境点，如公司车队，公共汽车，废物收集车，卡车和火车。”

Erwin Penfornis.
Air Liquide的氢能世界商业线副总裁

回顾炒作的第一步

2009年，Mathieu Gardies推出了SociétéduAxicélectriqueArisien（步骤）。2015年，他决定专注于氢气。由于通过其风险投资基金的Air Liquide的投资，HOP21期间发起了炒作。

2018年和2019年，一家公司于2017年创建的公司投资Hysetco的Air Liquide和Toyota投资，并致力于在巴黎地区开发氢联解决方案。目标是：通过收购500辆丰田Mirai车辆开发炒作出租车舰队。同年，炒作被同名基金会授予着名的“太阳脉冲解决方案”标签，作为其1,000个抗击气候变化的创新解决方案的一部分。

2021年1月，筹款的筹款增长了8000万欧元，并在巴黎获取出租车公司及600辆出租车许可证。已经是Hysetco的伴侣的空气液化，将投资增加到1亿欧元。提出的资金也将用于在巴黎开发新的加氢电站。

“这个筹款将为我们提供我们需要继续推出良性氢的生态系统的临界质量。”

Mathieu Gardies
炒作出租车的创始人和首席执行官

关于加油站

After the Pont de l’Alma bridge, Orly and Roissy airports in Paris, and the Plateau de Saclay (in the suburbs of Paris), two new hydrogen refueling stations will become operational in 2021: Porte de La Chapelle and Porte de Saint-Cloud, with the latter equipped with an electrolyzer providing renewable hydrogen.

目标是在Île-de-France地区创建一个网络，2024次氢燃料站，总容量为10,000辆，不仅有租金，还有公共汽车，LCV，卡车等等。

2015年：在巴黎市中心发射5氢出租车和氢燃料站
2017年：第二站的就职典礼在巴黎的凌尔机场和逐步创建Hysetco
2018年和2019年：空气液化和丰田投资Hysetco以支持炒作的增长
2021：收购Slota集团，有600个许可证的出租车社会
到2021年底：巴黎预期的700辆车
到2024年：大约20件氢燃料站燃料10,000辆汽车

“2021将是国际化的一年。没有时间失去 - 氢气正在加速！我们已经确定了一个有利于氢的生态系统的主要城市，“Mathieu Gardies说。

在巴黎之后，该模型可以在布鲁塞尔，伦敦，里斯本，马德里和罗马复制。