解决方案Turbo-Brayton
d液化'Air集团

首字母utilisée dans le domain spatial, pour conservation au froid des échantillons biologiques sur la Spatiale Station (ISS)， la technologie turbobrayton, développée depuis une dizaine d 'années par Air Liquide, rencontre aujourd 'hui un vif succès commercial。«Elle function tionne depuis 2006 à bord de l 'ISS, sans aucun arrêt ni maintenance。Une performance quin 'est pas passée inaperçue»，注意Cécile Gondrand, Responsable producit chez Air Liquide advanced Techbetway旗舰版下载nologies (AL-aT)。

Cette solution trouve ainsi un débouché prometteur dans le transport maritime du Gaz Naturel Liquéfié (GNL) entre les pays producteurs et consommateurs。Embarquée sur les grand méthaniers, elle évite les«沸腾»，ces évaporations de GNL qui se producduisent lors du transport。Le gaz, froid à l ' état liquide(- 160°C)， se réchauffe et à s ' évapore en party (jusqu ' à 6吨par heure)。Une perte économique doublée d ' un影响环境négatif en termes d ' émission de CO₂．«Les affréteurs, des公司pétrolières le plus souvent, sont de plus en plus sensibles à la question de la transition énergétique et imposent aux armateurs d ' équiper leurs navires de systèmes pour éviter ces émanations»indique Nicolas Blanchard，总监de la业务单元气体和Cryogenics d ' al - at。

Le Turbo-Brayton vient précisément empêcher ces pertes。新技术的颠覆性。«Alors que d ' aures betway旗舰版下载technologies permeent de capter le gaz une fois qu 'il s est échappé pour le reliquéfier, notre système pompe le GNL dans la cuve de stockage puis le réinjecte à une température加上basse, ce qui refroidit l 'ensemble et évite les futures échappées de gaz !C 'est le principe du«过冷»(sous refroidissement du GNL)»Yannick Dupont, Responsable des ventes涡轮布雷顿et Solutions Cryogéniques chez AL-aT。没有快速痊愈的原则!«Notre 1ère installation sur un méthanier a parfaitement fonctionné et la réputation de cette solution s 'est répandue comme une traînée de poudre dans ce milieu»ajoute Vincent Billot，负责任的方案涡轮-布雷顿chez AL-aT。一个日期，une cinquantaine d 'unités Turbo-Brayton d 'Air Liquide ont été venudes et installées sur des méthaniers, une majorité en construction neuve, mais plusieurs également lors du改造(opération de réaménagement et modernisation) de navires existants。

新解决方案«即插即用»等准免维护

Le涡轮-布雷顿液化空气est un système效果et extrêmement可。自由自由的权力instantanément代表自由自由的权利être adaptée 0 à 100%自由自由的权利，自由自由的权利élevé。Le tout, avec une consommation électrique failed。Autre优势de taille pour les utilisateurs: le système !紧凑，连接livré monté sur châssis, prêt à l'utilisation, pour une installation optimisée。Il suffit donc de brancher l 'unité et de la démarrer。Il s 'emboîte en quelque sorte comme un«LEGO®»dans le navire en construction ou en retrofit。这是我的生活，我的生活，我的生活，我的生活!

De nouvelles applications pour les énergies renouvelables

L 'efficacité et la fiabilité de la solution Turbo-Brayton d 'Air Liquide lui ouvre d 'autres应用。Elle est utilisée pour liquéfier le biogaz issu des unités de méthanisation des déchets ménagers，农业和工业。Sous formme liquide, le biogaz est alors设施可运输的son d ' use, par example des stations bio-GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) délivrant ce增碳剂耐用的pour le transport de marchandises ou de de people。Des expériences de ce type sont déjà développées par le Groupe dans les pays nordiques。

Ce système permet également de réfrigérer les câbles superducteurs haute tension, qui transportent deux à cinq fois plus d ' énergie que les câbles classiques, et d ' éviter ainsi des pertes d ' énergie。Une opportunité pour favoriser le développement de sites de production d’énergie renouvelable (éolien, solaire) éloignés des zones de consommation。«Nous menons actuellement des tests de faisabilité avec un client qui souhaite utiliser des câbles supracducteurs sous-marins, deviant être réfrigérés à - 200°C, pour transporter vers la côte l ' électricité produite dans des parcs éoliens离岸qui en sont très éloignés»explique Cécile Gondrand。

液化空气先进技术betway旗舰版下载

保险商la montée en cadence de la生产

Les turbomachines, csuperiur technologique du système, sont fabriquées dans Les ateliers d 'AL-aT， à Sassenage (Isère，法国)。Elles intègrent des pièces mécaniques fournies par des PME de la région。«Nous sommes passés de 15 unités en 2018， à 90 en 2019。Pour y faire face, nous avons investi dans l 'outil industrial, recruté de nombreux collaborateurs: soudeurs, chaudronnier, monteurs ou encore spécialistes de la supply chain et du Lean Pour gérer un flux important et grandissant de pièces par et optimiser les postes de travail。聪明的人également accompagné nos soustraitants dans cette montée en cadence rapide»评论Arnaud Favre，负责任的Opérations et supply chain du programme涡轮-布雷顿chez AL-aT。