Créer + de valeur avec nos fournisseurs

Andrés Martínez重新成立Transmol en 2020 en tant que de la logistics, un domain dan level il évolue depuis 2002。Après une formation en architecture navale et un cursus de management à Houston, aux États-Unis, Andrés Martínez retourne en Espagne, son pays natal, pour débuter sa carrière, en 1992。

液化空气remplacé ses camions de transport de gaz par des véhicules propres。Transmol a joué un rôle clé巴黎协定，巴黎倡议，你的思想，你的思想加上?

2017年，法国液化空气运输公司在法国液化空气领土代理运输公司décidé法国液化空气运输公司alimentés法国柴油运输公司véhicules法国自然空气运输公司liquéfié (GNL)。Depuis, la proportion de camions alimentés en GNL utilisés pour les opérations d 'Air Liquide n 'a cessé d 'augmenter。Sur 55 véhicules, 50 roulent désormais au GNL。

À quels défis avez-vous dû faire脸倒réaliser赛特过渡?评论Transmol et Air Liquide ont-ils collaboré pour les relever ?

液化空气a mené des分析approfondies, en lien avec des专家，avant de décider de passer au GNL。Grâce aux données recueillies, le Groupe a été合理计量的保险公司变更服务可出租的合理计量的保险公司。Les recherches réalisées关于特许经营权的知识。De notre côté，知识maîtrisons déjà ce type De gaz car nouous sommes spécialisés dans le transport De grand volumes De GNL et nouous avons partagé notre expertise en la matière avec Air Liquide。noous avons donc travaillé ensemble afin de déterminer la meilleure façon de déployer le GNL dans notre flotte。

Quels ont été les avages de ce changement pour Transmol ?

Nous devrions bientôt bénéficier法国巴黎投资的果实。Les coûts d’exploitation sont plus avantageux pour nous， à mesure que Les taxes sur le diesel augent。Nous avons également amélioré nos propres performance environnementales, ce qui constituera à terme un vrai plus, dans la mesure où les villes d ' espagne à imposer des réglementations plus strictes en matière d ' émissions de CO2。De plus, les camions qui roulent au GNL permettent d ' éviter l ' émission De partices nocives comme le NOx et le SO2。与你同行的知识产权créer企业的价值。