Air Liquide和Shell签署了一项协议，将重型卡车与壳牌卡进入法国的垃圾桶网络的多能量站网络。这意味着他们将能够特别加油，特别是Bio-NGV（生物甲烷）。
由于本协议，带有壳牌交叉法国的重型卡车现在可以使用空气液化物在法国领土上的多能量站网络，尤其是沿着法国南北车道网络的人，这是欧洲公路运输公司的一条非常重要的路线。这些电台分布了各种燃料，用于道路运输公司，包括生物NGV，NGV（用于车辆天然气），以及用于冷藏卡车的液氮。
他们将能够用CNG（压缩天然气），LNG（液化天然气），特别是Bio-CNG和Bio-Lng，更加加油24小时/天和七天/周，是传统燃料的替代解决方案。
实际上，生物NGV（压缩或液化形式）是农业，工业或家庭废物生产的清洁和可再生能源，其减少了90％的二氧化碳排放量，颗粒颗粒与柴油相比增长了85％，噪音高达50％。
空气液化沿着生物甲烷值链操作，具有循环经济性的方法，从植物中的沼气的生产和纯化，它在其运行中，注射到天然气网格中，例如，作为道路的Bio-NGV运输舰队。注入天然气栅格的生物甲烷也用于提供分配生物NGV的站。
Air Liquide现在有超过80多站在欧洲分发Bio-NGV，包括16位法国。
下载PDF.
