涡轮布雷顿技术，蒸发气（BOG）再液化已为海洋应用而开发的;为船厂，承租人或船东。

这是一个快速且易于安装的橇装产品，即适合于大气和加压储存。从冷却可用功率瞬间待机模式到满负荷和低电耗，涡轮布雷顿技术是非常可靠的。它的保养间隔为5年。

涡轮的布雷顿范围具有再液化容量变化为0.2吨/小时〜1.8吨/小时，和通过复制模块的更多。这种蒸发reliquefication系统可以安装在两个新建筑和改造船。

沸水再液化的解决方案，适合于范围广泛的血管

离岸涡轮布雷顿范围

	TBF-175	TBF-350	TBF-700	TBF-1050	TBF-1225
再液化范围（T / H）	0〜0.2	0〜0.5	0到1	0〜1.4	0〜1.6
耗电量（千瓦）	195	390	780	1,170	1365
重量（t）	15	17	三十	42	42
足迹（Lxlxh）	9.5x1.7x3m	11x1.7x3m	12x3.5x3.5m	13x4.5x4m	13.5x5x4m

PDF - 319.67 KB

第一仓容器装有一个再液化系统将使用涡轮布雷顿技术。
由STX造船厂制造，主人是壳牌和沙坑船舶在运行自六月2017年继Cardissa（壳牌燃油容器）的成功，其他几个液化天然气船掩体将装有液化空气涡轮布雷顿再液化的解决方案。

液化空气还提供了两个LNG再液化单元的Turbo-布雷顿（“TBF-1050”），这将在由三星重工制造的两个LNG运输船174K被安装。这些LNG船的船只都被勒令GasLog有限公司，将由壳牌包车。涡轮布雷顿低温系统液化LNG上板，以避免在航行期间的蒸发气体（BOG）的任何光斑。