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Les turbomachines sont constituées d’une roue qui détend le gaz de cycle (azote ou hélium), d’une roue de compresseur qui le comprime, d’un moteur électrique, d’un jeu de paliers sans contact et de trois échangeurs pour refroidir le gaz à la sortie du compresseur et extraire la puissance froide. Cette technologie est utilisable pour des applications de régulation thermique à des températures supérieures à 300 K.